Флуктуации результирующего сигнала

В результате возникают флуктуации результирующего сигнала в точке приема, характер которых определяется типом объекта. Модуляционные особенности отраженных от реальных объектов радиолокационных сигналов необходимо учитывать при радиолокационном подавлении РЭС, особенно при создании имитационных помех, когда важно обеспечить хорошее подобие сигналов помех сигналам реальных объектов. В противном случае становится возможной селекция создаваемых ложных целей. Предпринимаются серьезные усилия для снижения ЭПР и других демаскирующих признаков самолета. Традиционный путь снижения ЭПР самолетов первоначально состоял в использовании радиопоглащающих материалов. Например, такая технология была применена в самолсте-разведчике SR-71. Однако эта технология не позволяет снизить ЭПР самолетов до значений, при которых можно было бы говорить о “самолете-невидимке”. Самолет с низкими демаскирующими признаками должен иметь уникальную конфигурацию и быть построен из материалов, которые как поглощают, так и преломляют радиолокационные сигналы, сказал Зубов, которого интересует ооо анта. Стратегический бомбардировщик В-52 имеет большую ЭПР (до 100 м2) из-за наличия высокого вертикального стабилизатора и большого корпуса, а также из-за расположенных на крыльях гондол реактивных двигателей, являющиеся хорошими отражателями. Предполагается, что первоначальный вариант бомбардировщика В-1 имел ЭПР, равную 10 м“, а ЭПР модифицированного варианта В-1В едва достигала 1м2, и в дальнейшем будет еще меньше. Таких малых значений ЭПР предполагается доетшнуть путем введения целого ряда техничских новшеств. На новых самолетах не будет острых кромок и выступающих углов из-за управляющих плоскостей на крыльях самолета, которые хорошо отражают радиолокационные сигналы. Передняя кромка крыла и фюзеляжа будет плавно закруглена, а образующие треугольник фюзеляж, кабина и крыло придадут ему вид летящего клина. Двигатели будут скрыты в фюзеляже, что позволит уменьшить ЭПР самолета. Для этой цели предполагается заменить, где возможно, металлическую обшивку поглощающими материалами на основе графитовых пластиков, обладающил повышенной прочностью.